Ferdigblandet betong (RMC) produseres ved batchinganlegg i henhold til spesifikasjonene for betong og overføres deretter til prosjektstedene. Våtblandingsplanter er mer populære enn tørrblandingsplanter. I våtblandingsanlegg blandes alle ingredienser av betong, inkludert vann, i en sentral mikser og deretter overføres til prosjektstedene med omrørerbiler. Under transport kretser lastebilene kontinuerlig med 2 ~ 5 o / min for å unngå å sette så vel som segregering av betong. Hele driften av anlegget styres fra et kontrollrom. Ingrediensene i betong lastes i mikseren i henhold til blandingsdesignet. Blandingsdesignet av betong er en oppskrift for produksjon av en kubikkmeter betong. Blandingsdesignet skal endres med variasjonen av spesifikk vekt av sement, grovt tilslag og fint tilslag; fuktighetstilstander til aggregater osv. Hvis grovt tilslags egenvekt økes, skal vekten av grovt tilslag økes tilsvarende. Hvis tilslaget inneholder ekstra vannmengde over mettede overflate-tørre forhold, må mengden blandevann reduseres tilsvarende. På RMC-anlegget bør Quality Control Engineer lage en sjekkliste for å sikre kvaliteten på produktet.
RMC har mange fordeler fremfor blanding på stedet. RMC (i) muliggjør rask konstruksjon, (ii) reduserer kostnadene forbundet med arbeidskraft og tilsyn, (iii) har overlegen kvalitetskontroll gjennom nøyaktig og datastyrt kontroll av ingredienser i betong, (iv) hjelper til med å minimere sementavfall, (v) er relativt forurensningsfri, (vi) hjelper tidlig med å fullføre prosjektet, (vii) sikrer holdbarhet av betong, (viii) hjelper til med å spare naturressurser, og (ix) er et effektivt alternativ for bygging i et begrenset rom.
På den annen side har RMC også noen begrensninger: (i) transittiden fra anlegget til prosjektstedet er et kritisk spørsmål da betongsett med tiden og ikke kan brukes hvis betongsett før det helles på stedet, (ii) agitator trucks generere ekstra veitrafikk, og (iii) veiene kan bli skadet på grunn av tyngre last som lastebilene bærer. Hvis en lastebil bærer 9 kubikkmeter betong, vil totalvekten til lastebilen være omtrent 30 tonn. Imidlertid er det måter å minimere disse problemene på. Ved å bruke en kjemisk blanding kan sementens herdetid forlenges. Veiene kan utformes med tanke på vekten av omrørerbiler. RMC kan også overføres av mindre lastebiler som har kapasitet på en til syv kubikkmeter betong. Med tanke på fordelene med RMC fremfor blanding på stedet, er RMC populært over hele verden. Det kan bemerkes at nesten halvparten av det totale forbruket av betong globalt produseres på RMC-anlegg.
Ingrediensene i RMC er sement, grovt tilslag, fint tilslag, vann og kjemisk blanding. I henhold til våre sementstandarder er 27 typer sement spesifisert. CEM Type I er en ren klinkerbasert sement. I andre typer erstattes en del av klinker med en mineralblanding, som flyveaske, slagg, etc. På grunn av den langsomme hastigheten av kjemisk reaksjon med vann er de mineralbaserte sementene bedre sammenlignet med den rent klinkersementen. Mineralbasert sement forsinker innstillingen og holder betongen gjennomførbar i lengre tid. Det reduserer også varmeakkumulering i betong på grunn av langsom reaksjon med vann.
Innleggstid: Jul-17-2020